ВлезтеClose

Сряда, 06 Март 2013 11:05

Загуби за Cyprus Airways от близо 56 милиона евро за 2012 г.

Написана от 
Оценете
(7 гласа)

Националният кипърски превозвач Cyprus Airways  удвои загубите си през миналата година до € 55,8 милиона. Според компанията, причината се крие в спада на пътническите и товарните приходи.

Авиокомпанията, чийто мажоритарен собственик е кипърската държава, отбеляза спад от 17.6 на сто в размера на общите приходи, които за 2012 г. са в размер на € 175,5 млн. евро.

За сравнение, нетната загуба през 2011 г. е € 23,9 милиона, което е почти два пъти по-малко от загубите за 2012 г.

"Този значителен спад в приходите се дължи главно на намаляване на пътническите и товарни приходи", съобщиха от авиокомпанията. "Броят на местата, които са на разположение за продажба е намален в резултат на спиране от употреба на нерентабилни маршрути и ограниченото търсене в резултат на икономическия спад и засилващата се конкуренция."

Превозвачът заяви, че очаква следващата година да бъде предизвикателство, заради икономическия спад в основните си пазари Кипър и Гърция.

"Текущата година се характеризира с нестабилност в енергийния сектор, постоянни колебания във валутните курсове и по-специално тези на щатския долар и еврото, колебания в лихвените проценти и увеличаване на безработицата и несигурността на трудовите пазари главно в Европа. "- съобщават от авиокомпанията.

Компанията заяви още, че е разработила спасителен план, който включва аутсорсинг, съкращения и намаления на заплатите. Изпълнението на плана се очаква да доведе до драстично намаляване на оперативните загуби и благоприятно въздействие в  дългосрочен план.

В авиокомпанията работят около 1000 души и според плана за преструктуриране, разработен по предложение на Air France-KLM, персоналът ще бъде намален с  407 души.

Кипърските авиолинии са  поискали 73 милиона евро за изпълнение на плана за преструктуриране.

Парламентът вече даде на компанията €16.3  милиона през декември, като част от увеличението на акционерния капитал. Държавата има дял от почти 70% в авиокомпанията.

През 2013 г., кипърските авиолинии намалиха полетите до България от 3 на 2 за седмица, а през май полети започват да изпълняват и Wizz Air. Дали кипърските авиолинии ще бъдат спасени за пореден път от държавата, предстои да видим.  Едно е сигурно, Европа никак няма да хареса предоставянето на допълнителни средства на авиокомпанията в момент, в който Кипър има нужда от средства във формата на спасителен план. Нещо повече, рестриктивната политика на ЕС относно държавните помощи е повече от ясна и не търпи никакви компромиси.

Прочетена 3615 пъти

© ZaBulgarite.com ǀ Сайт на всички българи в чужбина ǀ Всички права запазени

Влезте, за да коментирате